JK 2016 Yorkshire

Varje år funderar vi över vart vi ska åka till påsk – till den dagen British Orienteering uppdaterar hemsidan och meddelar vart The Jan Kjellström Festival of Orienteering går den här gången. Sedan vet vi ju vart vi ska åka, och det är bara att fixa flyg, transporter och boende. Och det hade jag i det här fallet gjort för länge sedan, för på ”The JK” måste man bara åka.

Reseupplägget var ungefär samma som året innan – flyg från Oslo till Manchester, tåg till sprintstaden, en natt på hotell där, sedan tåg vidare till boendet för resten av helgen, hämta ut hyrbil på påskaftonsmorgonen, och så iväg. Bara att vi åkte tåg österut från Manchester den här gången, närmare bestämt till Leeds, största staden i West Yorkshire. Leeds är en av många städer i norra England som har fått lida mycket av industridöden, men till skillnad från t.ex. Huddersfield (där vi skulle tävla på Annandag Påsk) har den renoverats på ett helt okej sätt.

Väl i Leeds lämnade vi det, som vanligt ganska omfattande, bagaget på hotellet och gick en längre promenad till Royal Armouries, en utställning av gamla vapen från tio seklar, dessutom en jättestor modell över slaget vid Waterloo. Man kan väl säga att killarna i familjen var mera intresserad än tjejen… Men te i deras tea room blev det såklart.

Tillbaka till hotellet, och jag gjorde mig redo för ett löppass då ingen annan ville följa med. Fast när jag väl var redo då ville ju ändå alla med, så jag fick vänta en lång stund till, men till slut kom vi äntligen iväg och efter lite omkringirrande hittade vi vägen längs med Leeds-and-Liverpool Canal, mycket mysigt med små slussar, gamla stenbroar. Vi sprang dryga tre kilometer ut från stan, vände sedan om då inte alla orkade längre och sprang samma väg tillbaka, för att avsluta med en liten extrarunda inne i Leeds centrum. Sedan en snabb dusch och så ut igen för middag på en Ale House från 1713. Som sig bör första kvällen i Storbritannien blev det fish&chips.

Nästa morgon, på Långfredagen, var det så dags för första tävlingsdagen. Men först frukost. Och eftersom vi bodde på en Travelodge-hotell, ganska enkla, billiga (men för vårt ändamål helt tillräckliga) hotell var frukosten där rätt tråkig. Jag hade dock tidigare hittat att ”Leeds bästa frukost” skulle finnas på ett café bara några minuter från hotellet. Om det var stadens bästa vet jag inte, men supergott var det i alla fall!

Det var sedan en promenad på ca 2 kilometer uppför backen till universitetsområdet. Solen hade kommit ut, och fast vinden var kall skulle det bli en rätt trevlig dag (resans bästa väder faktiskt med facit i handen). Sprinten liknade i mångt och mycket andra sprinttävlingar som vi har sprungit i Storbritannien, gamla fina tegelbyggnader i den äldre delen, och betonglabyrint i den nyare delen. Men faktiskt inte så lätt, då den nyare delen var byggt på flera nivåer, så det var mycket ”vad är uppe, vad är nere” man fick tänka. Och så var det nog så kuperat. Ingen av oss tog sig upp i övre halvan, men roligt var det, som det brukar vara ändå. Tim och jag tävlade sedan även i TempO på en gammal kyrkogård(!) i närheten, och där kom vi på övre halvan båda två.

Tillbaka till hotellet med omväg via lite butiker och caféer (skräll), snabb dusch och ompackning, och så tillbaks med all bagage till järnvägsstationen varifrån ett uråldrig Northern Rail-tåg tog oss till Harrogate. En kort taxiresa, och så var vid vårt boende för resten av helgen, Humble Bee Cottage, en supertrevlig och mycket ombonad lägenhet på en aktiv bondgård med gårdscafé och liten köksaffär. Jag hade beställt dit en uppsättning med lokalproducerad ekologisk mat som väntade på oss i kylskåpet så att vi kunde fixa en mycket god kall middag snabbt. Lite senare på kvällen tog jag en promenad till byn Killinghall i närheten och drack en öl på en av de två bypubarna där, The Three Horseshoes.

Lördagsmorgonen innehåll lite logistik, och för att orka med detta var jag uppe tidigt och fixade frukost med honey-glazed Yorkshire ham och ägg från gården. Buss 36 (som visade sig vara mycket fräsch och modern, eluttag vid alla läderstolar, gratis wifi) tog oss in till Harrogate där vi fick vår pytteliten hyrbil i en sidogata. Snabbt var vi iväg mot North Yorkshire Moors och Wass Forest. På vägen dit passerade vi Thirsk, en av så många mysiga landsortsbyar i Yorkshire. Vi trodde oss ha gott om tid, så vi parkerade på torget, hittade ett bra café och intog en andra frukost.IMG_20160326_100740_hdr

Väl framme vid Wass visade det sig att parkeringen var knepig. Det var vägparkering och vi fick köra kilometer efter kilometer långsamt förbi de redan parkerade bilarna, för att sedan gå samma väg (med mycket upp och ner) tillbaka. Vi hade mycket lite tid kvar när vi väl kom till arenan och fick snabbt byta om i dimma och lätt duggregn. Insulinpumpen förpackad, extra russin i fickan, och så sprang vi iväg mot starten (och hann nätt och jämnt alla tre). Själv sprang jag Light Green, den längsta motionsklassen (då H45S hade varit alldeles för lång, tyvärr). De första fyra kontrollerna spikade jag allihopa och hade till och mot bra fart under kryckorna, men sedan tappade jag ena kryckfoten, och då förlorade jag direkt mycket fart. Dock fortsatte orienteringen gå hur bra som helst, även om jag tröttnade mot slutet i de många branta stigningarna. När jag stämplade ut fick jag veta att jag var på femte plats av 25 i mål – mycket bättre än vad jag hade förväntat mig; visserligen visste jag att jag hade orienterat bra, men jag trodde inte att farten hade räckt till en framskjuten placering. Till slut kom jag dock på en 7:e plats av 73 deltagare, övre tiondelen, det är inte ofta jag kommer dit. Tanja gjorde också ett kanonlopp, med god marginal på övre halvan, kom i mål inte långt efter mig. Målet var utbrutet, och det var (ännu) en brant stigning upp till arenan. Vi väntade längre på Tim, blev oroliga, klättrade ner till målet (hela tiden med den vilt pipande insulinpumpen i handen), klättrade upp igen, ner igen, och så kom han till slut. Han hade sprungit i nästan två timmar, det är långa tuffa banor i H16A i England, och vi har inte så bra koll på hur vi ska hans blodsockersvängningar än alla gånger, speciellt inte när det är mycket långa tävlingar.

Såklart fick han sin ”bacon, ägg, and sausage roll” (vår favoritmat på brittiska orienteringstävlingar – allt som är dåligt för en människa inrullad i en serviett), och med lite varm choklad med marshmallows återfår man snart krafterna – vilket vi också behövde för den långa vägen tillbaka till bilen. En timme hem till gården, dusch, snabb ombyte och så iväg till Harrogate där Afternoon Tea på den berömda Betty’s Tea Salon väntade oss. (Fast först fick vi härda ut världens skyfall i våra finkläder på vägen från bilen dit.) Och Betty’s leverade, mycket bra Afternoon Tea i St James-klass, bra service, gott te, live pianomusik. Och så mycket mer blev det inte den kvällen, vi stupade i sängen allihopa ganska snabbt.

Ännu en timmes bilresa på söndag morgon (det vara stora avstånd mellan arenorna den här gången), de fantastiska Yorkshire Dales väntade oss. På grund av mycket regn var ängarna som var avsedda som parkering under vatten så vi fick parkera i ett stenbrott varifrån bussar (som avgick hela tiden och var mycket bekväma) skjutsade oss till arenan. Arenan låg en bit när i dalen, men man såg redan långt upp på kalfjället där tävlingen skulle avgöras. Tyvärr var vädret inte så som man skulle ha önskat sig, men det låter man sig ju inte störas av som orienterare. Vi drog till starten, Tim hade den långa norra starten medan Tanja och jag startade ungefär en kilometer från arenan. Det som var lite ovanligt var att pga utrymmesskäl vid startfållorna, så stod kartkorgarna inte vid starten, men vid startpunkten, efter 140m löpning längs en mindre väg. När jag väl hade lagt min karta i kartstället gick jag nästan kontrakurs direkt – jag kunde inte föreställa mig att jag skulle vända 160 grader och således springa nästan tillbaka mot starten. Men så var det, dock var jag två höjdkurvor högre nu och såg inte ens starten. På väg mot ettan fick jag hoppa över ett dött får (det verkar vara tuffa tag däruppe), fick ettan sedan hur bra som helst. På väg till tvåan såg jag en kvinna som jag misstänkte kanske hade samma bana som jag. Raka väg gick rakt över en större höjd, och hon sprang upp dit, medan jag som låg ca 75m bakom bestämde mig för att runda höjden, vilket visade sig vara rätt val då vi kom till kontrollen samtidigt. Sedan en långsträcka till trean, inga problem här heller, ”kvinnan” har visat sig vara en ca 15-årig tjej, men nu ser jag en annan kvinna, kanske i 30-års-åldern som tydligen håller mot samma håll som jag, stämplar tillsammans med mig, sedan fortsätter åt samma håll. Jag misstänker ännu en medtävlande på samma bana. Hon springer bra mycket fortare än jag, men behöver hela tiden stanna upp för att läsa kartan så att jag kan halta ikapp. På den korta sträckan mellan fyran och femman förlorar jag ungefär en minut när jag hjälper en dam som inte vet vart hon är, men kommer ikapp både tjejen och kvinnan igen när de båda står och läser in sig efter femman. En långsträcka på över kilometern följer, jag tar sikte på ett bergstopp och springer iväg. Hela tiden springer de ifrån mig, men stannar upp och jag kommer ikapp. Till slut når de sexan ca 15 sekunder före mig.

Nu kommer en kortare sträcka utför, men kontrollen är en grop utan tydliga hållpunkter i närheten. Dock finns det en sorts uppfångare bakom, en lång rad med gropar ca 15 meter längre ner. Ingen aning vad det är för något, ser nästan ut som en skyttegrav. Jag har tagit ut kompassriktningen och springer efter de andra men känner att de håller för långt mot höger. Jag saktar ner så att de inte hör mina gnisslande kryckor längre och fortsätter sedan åt det hållet som jag tycker är rätt, och mycket riktigt när jag dyker ner från en höjd är jag bara 10m från kontrollen. Jag stämplar och passerar de andra två som tittar på mig, tittar upp för berget, och förstår. Nu satsar jag givetvis allt jag har, det är ytterligare en långsträcka som går långt ner i dalgången för att sedan klättra upp på nästa stora höjd. På vägen upp funderar jag om jag ska runda höjden i sidled eller fortsätta rakt på och gör banans enda riktiga miss, jag fortsätter, och det kostar mycket kraft, så att kvinnan och jag kommer tillsammans till kontrollen. Tjejen orkar dock inte längre hänga med.

Ytterligare en långsträcka tvärs över höjdryggen, vi får kontrollen samtidigt, men nu blir det mycket lätt orientering i avslutningen, och jag hänger tyvärr inte med i löpningen så att jag tappar kvinnan, till slut är hon en dryg halv minut före mig i mål. Med hela banan har varit en fantastisk upplevelse, jag har alltid gillat att springa uppe på kalfjället, och det var så fint här uppe att man aldrig ville sluta springa.IMG_20160327_212526

Fast det är kallt och blåser snålt så har det hittills mestadels varit torrt, och förblir också så när jag går i mål, i alla fall en liten stund till. Tanja kommer ganska snart, hon har haft en större bom, men annars mycket bra och kommer återigen att ligga på övre halvan (själv kom jag 8:a av 74 den dagen). Men nu brakar regnhelvetet loss igen, en sådan där tung hällregn igen precis som dagen innan i Harrogate. Stackars Tim som är kvar uppe på kalfjället (och, som det visar sig, har mycket kvar, återigen en tuff bana, 8,8 km, han är än en gång ute i nästan två timmar).

Men, till slut är vi alla ombytta och någorlunda torra, har haft vår fralla med ägg, korv och bacon, bussen sjutsar till parkeringen, och vi kör en annan väg hem mot Killinghall. På väg  kommer solen ut och när vi passerar det lilla, men fina, samhället Pateley Bridge kräver mina medresenärer en toalett, och en sådan finns här, och dessutom en stor parkeringsplats och en glasskiosk. Perfekt.IMG_20160327_140954

Tillbaka i lägenheten blir det den sedvanliga snabba duschen och finkläder, sedan åker vi till The Three Horseshoes för att inmundiga Sunday Roast – ingen söndag i England utan Sunday Roast! Efteråt åker vi till nästa by norrut, Ripley, där jag hade sett en skylt med ”World-Famous Ice Cream” dagen innan. Den visar sig lite svår att hitta, och så märklig är den sedan inte heller. Men glass är glass. Och vi har ju påskäggsletningen hemma i lägenheten kvar att genomföra.

På Annandag Påsk blir det en lång resa till Storthes Hall söder om Huddersfield där stafetten väntar. I brist på navigationssystem i bilen har jag memorerat 11 olika vägar, och det funkar, vi kommer dit, parkeringen är inte så långt borta, och vi installerar oss snabbt på arenan som ligger vid några fotbollsplan längs med en sluttande äng. Låguppställningen för laget ”Viking Pillagers” är jag (Medel) – Tanja (Kort) – Tim (Lång). Jag går in i fållan och det blir varmt, i sista sekunden bestämmer jag mig för att ta av mig understället, så kartställ av, tröja av, underställ av, tröja på, kartställ på. Det tar mig som vanligt en liten stund att lägga kartan i mitt kartställ så att jag är nästan sist i vår startgrupp till startpunkten, här är det så att det är 300m snitslad löpning till efter startpunkten, och på den springer jag förbi ca 15 lag. Sedan kommer man in i ganska tät skog, och här det verkligen gafflad, jag passerar flera kontroller på väg till min egen, men är ganska säker vart jag ska, medan många andra flackar omkring som yra höns. Men min kontroll ska vara ganska långt nerför sluttningen, nästan vid mosskanten, och så är det också. Sedan en snabb utförslöpning, ett svårforcerat dike och en mycket brant mycket lång stigning uppför. Alla flåsar och kämpar, men jag några placeringar till som jag sedan förlorar igen i den snabba löpningen över en äng. Nu kommer vi in i ett bebyggt område, och här blir det tre ”sprintkontroller” innan vi ska ut i skogen igen. En långsträcka följer, och femte kontrollen är inte så långt ifrån första. Jag ligger ungefär mitt i klungan, men medan alla andra drar rakt på vill jag absolut inte passera den branta sluttningen (inte utför heller) och det svårforcerade diket igen och ser ett annat vägval. Ganska lång väg runt, nästan tillbaka till startpunkten, men lättlöpt hela vägen och lätt ingång till kontrollen. Jag kör på, och när jag stämplar ser jag några som jag tidigare hade framför mig springandes mot kontrollen, då var det alltså inte så jättestor skillnad, men ändå.

Nu följer ännu en långsträcka, och den genomför jag på ett ganska dåligt sätt. Det är många stigar på vägen, men ingen åt rätt håll, många diken, mossar, och jag har ingen bra plan, så jag springer bara på måfå åt ungefär rätt håll, och det kan ju inte bli bra, och det blir det inte heller. Jag blir ståendes förvirrad mellan två mossar innan jag kan läsa in mig, fortsätter, blir en kort stund förvirrad igen, men tar sedan kontrollen.

Nu följer ännu en stigning och jag har en duell med en man i min ålder, vi har inte samma kontroller, men det är tät gaffling så vi ser varandra hela tiden innan jag lyckas dra ifrån en bit i en utförsbacke. Dock gör jag en liten krok till näst sista kontrollen, och då är han ikapp. Nu följer en brant stigning uppför skogen mot en äng. Jag kör allt jag har och kommer förbi killen, och fyra stycken till. Över den sluttande (uppför, såklart) ängen, sista kontrollen, ännu en äng, och så växlingen. Tanja ropar något om Tims insulinpump som jag inte förstår, all fokus jag har nu är riktad mot andning och överlevnad.

Tanja kommer tillbaka ganska snabbt från sin bana, och nu springer Tim iväg. Som ifjol har han fått förtroendet att springa den långa sista sträckan, och det gör han bra med helgens bästa lopp för hans del. Vi hamnar till slut på en trettiofemte plats av ca 80 startande lag, och det får vi vara nöjda med, med tanke på att vi har haft en bukspottskörtel och ett knä mindre än de andra lagen.

Vi väljer en annan väg hem, den vill aldrig sluta, det är mycket trafik, men till slut kommer vi hem ändå. Dusch, ombyte, och så drar vi iväg igen till Birchfield, 20 minuter nordväst om Killinghall där jag två dagar tidigare hade sett en skylt till en ”Ice Cream Farm”. Sådant måste ju undersökas, och det visar sig vara precis det – en bondgård som gör glass av sin egen mjölk och säljer denna mycket goda glass i en liten tea room, tillsammans med goda kakor och, såklart, te.

Därmed slutar resans orienteringsaktiviter. På tisdag morgon lämnar vi tillbaka hyrbilen i Harrogate, tar tåget till Leeds och ytterligare ett tåg till Manchester, checkar in på samma hotell som ifjol, och ger oss iväg till MOSI – Museum of Science and Industry. Museet är stort, mycket givande och intressant, och vi stannar tills de slänger ut oss (för att de stänger, inte för att vi har misskött oss). Nu har vi ännu ett industrimuseum i Storbritannien att göra klart, tillsammans med de 3,5 våningarna på British Museum of Science and Technology i London som vi saknar.

På väg dit har vi passerat en pub som såg mysigt ut, så vi går dit i (igen!) regnet, och visst är det mysigt, ölet lokalt, så det blir ännu en bra måltid.IMG_20160329_174347

På onsdagen ser väderleksrapporten något bättre ut, så vi gör en utflykt som jag hade läst i The Road To Little Dribbling om – vi tar tåget från Manchester till Buxton, en landsbygdsbuss en bit ut från staden, går en kilometer och kommer så till en cykeluthyrning vid The Monsal Trail, en gammal järnväg som har gjorts om till cykelled på dryga 13 km. Mycket roligt och spännande, många tunnlar, broar, branta bergsväggar, och så River Wye i dalgången långt nedanför. Två gånger 13 km är ju inte så jättemycket att cykla, men med alla tea rooms och glassvagnar längs vägen (och lite utanför vägen också) tar det ändå hela dagen, och vi lämnar tillbaka cyklarna kl 16:59, får sedan springa till stora vägen för att hinna med bussen. Det funkar dock bra, och en och en halv timme senare är vi tillbaka i Manchester.

Här har Tim ett önskemål till, han vill spelar lasertag, och det ska finnas på Trafford Centre, en ganska lyxig mall i stadens västra utkant. Buss X50 tar oss dit och Tim spelar två omgångar medan jag testar krogen som finns bredvid. En sista middag på Piccadilly Tavern nära hotellet, och resan är nästan slut.

Nu undrar vi bara vart vi ska åka till påsk 2017. Ingenting på hemsidan än, men jag har grävt mig igenom brittiska orienteringsförbundets gamla mötesprotokoller vilka antyder att det lära vara i South Downs – och det ser jag fram emot!

 

 

 

 

 

 

 

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

DM-helgerna och London Orienteering Weekend

Så har orienteringen rullat på under sensommaren, och då är det först och främst DM-tävlingarna samt vår resa till London som jag tänkte berätta om här.

DM-tävlingarna visade sig bli Grand Slam för IK Vikings OK. Tims kompis Elias hade redan vunnit Sprint-DM före sommaren, och nu vann Tim, egentligen rätt väntat, Natt-DM i Forshaga (ett litet, men mycket mysigt arrangemang, och som jag hade längtat till nattorienteringen!), men dryga 11 minuters marginal till och med. Två dagar senare var det Medel-DM i Persberg, som Tim ansåg som sin största chans till guld, dock vann Elias igen (rätt stort), och Tim fick brons, vilket ju egentligen är ett mycket bra resultat, men han själv upplevde det som ett misslyckande. På den tävlingen sprang jag för en gångs skull tävlingsklass, gick ut som nästan allra sist i hela tävlingen, och var således i stort sett helt själv i skogen. Ett dåligt vägval, men inga bommar (däremot blev det två riktiga missar på natten). Det var väl efter den här tävlingen att vi började notera att alla H14-Guld hittills hade tagits av vikingar.

IMG_20150828_233718

Värmländsk mästare i Nattorientering, H14.

Så kom Lång-DM helgen efter, i ösregn i stort sett hela tiden, ute på Hammarö, ganska platt, men också svår terräng. Jag var ute rätt länge, men när jag väl gick i mål kunde jag se att Tim hade vunnit, igen rätt stort, så hittills var det fyra av fyra, och eftersom Tim och Elias skulle bilda lag på Stafett-DM blev de ju förstås lite malliga så att Elias pappa Mats och jag fick berätta för dem, att jobbet först ska göras, även om man, för första gången i livet kanske, är favorit på någon tävling. Så småningom övergick malligheten dock till nervositet, och Tim sov nog inte så bra natten innan.

För att inte missa uppgörelsen sprang jag min egen ÖM7-bana direkt när starten öppnade. På väg till startpunkten, och även lite längre fram, hade jag fullt med U1-småttingar runt mina fötter och kryckor, så att jag var mera sysselsatt med att inte springa omkull dem än att titta på kartan, och då blev det som det blev – jag bommade ettan, som egentligen inte var så svårt, stort. Resten gick dock mycket bra, spikade allt annat, och jag lyckades till och med halta ifrån några.

Ute på banan hade jag sett Elias på sin förstasträcka, han var själv, men det såg stabilt ut. Jag kunde ju inte veta om han låg före eller efter de andra, men några minuter efter mig kom han in i ledningen och växlade över till Tim. Nu stod vi med klockorna och räknade, och det tog över tre minuter innan tvåan Djerf och trean Tyr kom in. Det lät ju ganska komfortabelt, men vi vet ju alla hur snabbt man kan bomma bort tre minuter. Jag vågade knappt duscha (så snabbt har jag nog aldrig bytt om…), och sedan stod vi där och väntade. Äntligen syntes Tim vid skogsbrynet, först! Men vi kunde inte se än om han var själv eller om det skulle bli spurtstrid. Men när han kom närmare var ingen bakom honom, och Elias och Tim kunde defilera i mål som segrare. Clean Sweep, Full House, Grand Slam – alla fem DM-guld i Värmland i H14 i år till IKV! Tim berättade efteråt att det var ett av hans sämsta lopp för säsongen, han var så nervös att han bommade mycket i början, men fullt så dåligt kunde det inte ha varit, eftersom han till slut hade ökat ledningen till fyra och en halv minut och hade samtidigt snabbast sträcktid av alla löpare i klassen. Senare på dagen kunde vi se på Winsplits att Tyr visserligen hade närmat sig lite, men aldrig kommit närmare än två minuter.

IMG_20150906_140525

Grand Slam-killarna, Elias och Tim

IMG_20150906_141605

D40-laget

IMG_20150906_135909

Vikingungdomar på Stafett-DM

Det ska tilläggas att Tanja med sitt D40-lag (som egentligen bestod av en D40, en D45 och en D50) tog ett mycket överraskande silver. Eva-Lill började stabilt på första sträckan, sedan gjorde klubbens ungdomsledare Ewa, som för tillfället är i fantastisk form, ännu ett kanonlopp och tog laget upp till andraplatsen. Tanja höll sedan undan, de andra två lagen kom aldrig inom synhåll (och ettan låg långt före och gick inte att nå).

Ja, det var de mycket framgångsrika (för IKVs del) DM-helgerna, och helgen efter drog vi till London, en resa som jag sett fram emot sedan länge. För första gången sedan flytten hemifrån skulle vi träffa stora grabben Jan igen, och dessutom vill man ju alltid åka till Världens Huvudstad. Jag hade visserligen varit där veckan innan på tjänsteresan, men om det finns en sak som är bättre än att åka till London, så är det att åka till London för att orientera!

Den här helgen i september vars huvudföreställning är London City Race har blivit större och större genom åren, i år var det till och med hela tre tävlingar. Det började med en nattsprint i Södra Kensington, runt Imperial College och Royal Albert Hall samt några mindre parker i närheten. Här hade Jan och jag sprungit en deltävling i Park Tour London för arton månader sedan, det var till och med samma samlingsställe (universitets gym). Vi åkte dit direkt från Heathrow med tunnelbanans Piccadilly Line som släppte av oss vid South Kensington, några hundra meter från arenan. Vi var där ganska tidigt och satt en stund på East Side Bar (dock utan öl med tanke på att det var före tävlingen). Så småningom blev det mörkt, och Tim, som hade fri starttid, startade. Jag väntade in honom vid målet i parken, sedan var det också snart dags för att gå till min egen start. Området var precis lika lurigt som jag mindes det, och jag lyckades till och med att göra samma bom som tidigare… Dock gjorde det ingen större skillnad att det var på natten, med alla gatuljus och andra ljuskällor. Ingen av oss kom med några höjdarprestationer, men det var ju inte målet heller, roligt hade vi alla fall.

IMG_20150911_185005

På trapporna framför East Side Bar

IMG_20150911_185038

Parken där avslutningen gick

IMG_20150911_232304

Kensington Night Race

Dock var klockan nästan tio när vi gick därifrån, och vi hade en bra bit framför oss. Tillbaka till tunnelbanan, några stationer till Victoria, sedan genom den jättelika Victoria Station dit tågen sydösterut gick. Snabbtåget mot Bognor Regis skjutsade oss via Clapham Junction till East Croydon, och vårt hotell (som vi mest hade valt pga priset) visade sig vara bara några minuter till fots från stationen, och även annars på inga villkor lyxigt, men fullt tillräckligt, bra frukost dessutom.

IMG_20150912_125646

London City Race arena, i bakgrunden The Shard

Lördag morgon innebar tidig väckning, för nu var det dags för City Race. Tåg från
East Croydon till New Cross Gate, sedan Overground (som inte alls förlöper ovanför marken här) till Wapping, därifrån ca 1 km att gå till arenan vid ett sportcentrum. Wapping visade sig vara en riktigt mysig stadsdel, gentrificerad tidigare docklands, men på ett snällt sätt, med små kanaler, mindre bostäder, och så ett stort segelskepp mitt i allt. Fina vyer från arenan över Tower Bridge och The Shard.

Vi bytte om, och Jan och jag gick ca 1,5 km till bortre starten medan Tim sprang sitt lopp. Väl därifrån hade jag först två kontroller inte långt bort, sedan en vägvälssträckan under järnvägen och in till Shadwell, några kontroller där, sedan i ett mindre bostadsområde söder om järnvägen igen, alldeles bakom Royal Mint (där KDAB för övrigt har en större kund), norrut igen, och så den första långsträckan. Den såg jättelätt ut, strecket följde i stort sett en gata, och det lät jag mig luras av, kontrolltagningen var nämligen inte alls lätt, och jag bommade bort kanske en dryg minut. Överhuvudtaget var det hela oväntat tekniskt, man fick hela tiden vara med på noterna (och angivelsen) på vilken sida av ett staket eller en mur kontrollen skulle vara.

Sedan en kontroll alldeles bredvid The Gherkin, den stora välkända gurkformade byggnaden (vill minnas att jag hade en kontroll på exakt samma ställe ifjol, fast då kommandes från ett helt annat håll), en kortare sträcka till, och sedan en långsträcka på över kilometern. Jag hade funderat länge, hittat två vägval som såg ungefär jämbördiga ut, men bestämde mig till slut för den med större turistvärde – sprang över Tower Hill och alldeles bredvid Tower of London, såg även bron, innan några tunnlar tog mig till norra sidan St Catherine Docks som jag fick runda, innan det var dags för att komma tillbaka till Wapping. Där väntade en hel del finlir med många luriga sträckor innan jag efter drygt en och en halv timme kunde gå i mål. Axlarna värkte mycket av ansträngningen, men knät höll (tack vare kryckorna).

IMG_20150912_140116

Banans västra del. Tower of London syns tydligt i sydvästra hörnet.

IMG_20150912_140123

Banans avslutning, sprintfinlir i Wapping

IMG_20150912_135518

Freggo levererar som vanligt

Nu fick vi skynda oss med att våtkluta och byta om, för vi hade fler planer, som innehöll bl a fish&chips. Det tog dock en stund innan vi hade tgit oss till centrala London så att vi flyttade runt på planeringen och började med en glass och en pott te på Freggo, en av mina favoritglassställen i en bakgata bakom Piccadilly Circus.

Sedan var det samling för en guidad tour vi ville vara med på, en rundgång genom St James och Mayfair i spioneriets tecken. På den två timmar långa turen fick vi lära oss mycket om MI5 och MI6, om amerikansk spionage undra andra världskriget, om The Cambridge Four (Five?), bl.a. såg vi den sista lägenheten Guy Burgess bodde i innan han gav sig av till Moskva. Även spionfiktion var del av turen, vi fick se olika ställen som förekommer i Tinker, Tailor, Soldier, Spy, lite av Ian Flemmings tillhåll och lite ställen där olika spionfilmer hade inspelats. En udda, men mycket intressant och trevlig tur.

Men nu var det äntligen dags för fish and chips och bangers and mash vilket vi intog i The Glassblower (ett av mina många favvoställen i området). Sedan drog Tim som den världsvane orienteraren som han är på egen hand till Hamleys stora leksaksvaruhus medan Jan och jag åt ytterligare en glass (dock på ett annat ställe, finns ju ingen brist på bra glasställen i W1).

IMG_20150912_211418

… nor shall my sword rest in my hand …

Egentligen hade vi några fler planer, men nu var vi ganska trötta, så vi gav oss iväg på den långa vägen tillbaka till Croydon. Väl där begav vi oss ut för att fixa lite mat och för att åka med den nya spårvagnslinjen genom Croydon (faktiskt enda stället i hela Londonområdet där det finns spårvagnar). Försedd med smörgåsar och cider drog vi oss tillbaka till hotellet för att se live på The Last Night Of The Proms. And did those feet in ancient times…? Mattress!

Söndag morgon, utcheckning och ännu en långresa. Till Victoria med tåg, Victoria Line till Euston, Northern Line till Archway, och så en kilometer uppför backen till Waterlow (ja, den heter så) Park. Här stod ultrasprint på programmet, och att ultrasprint är bland det roligaste man kan göra i orienteringsväg har jag nog berättat tidigare. Jag lyckades i varje försöksheat att hålla en eller två handfull löpare bakom mig, Jan var klart på övre halvan i herrseniorklassen, missade dock A-finalen efter två ”penalties” i sista heatet. Tim däremot tog sig, som för två år sedan, till A-finalen, den här gången i ”Junior Men” (H13-16). I den var löparna först väl synliga, det syntes att de andra sprang snabbare, men Tim orienterade bort dem hela tiden och kom ikapp och förbi. Sedan försvann de ett tag utom synhåll, och pga den mycket breda gafflingen var det svårt att avgöra hur han låg till. Vi trodde ett tag att han låg ganska långt bakom, men när de första närmade sig målet, visade det sig vara den enda 16-åringen (en norrman, ett och ett halvt huvud längre en Tim) och Tim som låg långt före de andra. Norrmannen vann med några steg före, men det var inte mycket. Hur som helst, tvåa på London Ultrasprint i internationell konkurrens är mycket bra jobbat!

IMG_20150913_102036

Labyrinten i mitten på ultrasprintbanorna

IMG_20150913_102216

Waterlow Park i väntan på nästa heat

IMG_20150913_113035

Tim mot mål i A-finalen

IMG_20150913_141507

Ett av försöksheaten

Snabb våtklut igen, och så gav vi oss av genom stadsdelen Highgate för att leta efter mat. Inte vilken mat som helst, nu skulle det minsann bli Sunday Roast. Och det hittade vi också till slut, på en trevlig pub som till och med hade uteservering. Och till skillnad från ifjol kom maten snabbt så att vi hann äta den i lugn och ro innan resan var i stort sett slut och vi fick ge oss av till Heathrow. Halv tolv på kvällen var Tim och jag hemma i Hagfors, för Jan strulade tågen tyvärr så att han inte var hemma i Gävle förrän kl 6 på morgonen. Men det är kanske inte så ovanligt för studerande…IMG_20150913_141556 IMG_20150913_141745

Sedan dess har vi haft ett mysigt ungdoms-KM (som Tim vann för tredje året i rad, och där jag stod som vakt vid kartans norra kant för att ingen skulle springa utanför kartan). Nu är säsongen snart slut, men än har vi två av höstens höjdpunkter kvar – Älgdrevet till helgen och sedan 25manna helgen efter.

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Scottish Six Days:VM 2015

IMG_20150801_165029

VM-invigningen med säckpipeband och svenska landslaget (de som inte satt i karantän just då)

Sex dagars orientering! Titta på VM live på plats! I Skottland! Den här resan var för mig den mest självklara att göra i sommarens planering, en formidabel kombination av WIN. Nu sitter jag på tåget mellan Inverness och Aberdeen och ska skriva ner lite intryck.

  • I stort sett allt var superbra. Organisationen, kartorna, banorna, terrängerna, arenamaten, kvällsmaten, trevliga funktionärer som rullar r:et när de talar och säger outwith istället för outside. Det matchar mina erfarenheter från tidigare orienteringstävlingar i Storbritannien (förutom den skotska dialekten, då). De kan det här.
  • Terrängen var mycket varierad. Första dagen i Achagour ganska platt med stora mossar och en kul labyrint mitt på banan som i själva verket var en fältbågskytteanläggning. Bra sikt över löparna som närmade sig sista kontrollen från arenan. Andra dagen i Glen Strathfarrar var en blandning av kalfjäll med mossar och höjder på första hälften av banan, och sedan ganska tät och inte så lättframkomlig skog på andra hälften. Tredje och fjärde etappen vid Darnaway hade en magnifik arena med utsikt över Darnaway Castle, böljande korn- och havrefält och mycket trevligt terräng i mest lövskog, ja rena drömterrängen (kanske rentav den bästa jag hittills har sprungit i) de sista få kontrollerna på fjärde etappen. Jag tyckte något mindre om terrängen på femte och sjätte etappen i Glen Affric (som sägs vara “Skottlands vackraste Glen”); första dagen där var vi på södra sidan dalgången, där var det mycket dålig framkomlighet på många ställen (bl a mycket pinnigt och väldigt djupa raviner som jag fick kasta mig ner i). I gengäld var det svårorienterat, så det jag förlorade på vägen tog jag in på kontrolltagningen. Andra dagen i Glen Affric var ett mosaik av mossar och höjder i vit skog, ganska lättorienterat om man kan läsa brunbild.
IMG_20150803_102147

Ett pionjärregimente har byggt en 36m bro över River Farrar mellan arenan och målet, Dag 2

IMG_20150807_104444

Utsikt ner mot arenan i Glen Affric

  • Upplägget innebar att varje dag det var skogsdistanser på VM, så fick man springa i VM-terrängen dagen efter, och det är ju alltid kul att kunna jämföra sina egna vägval med elitens. Dessutom fanns det två öppna sprinttävlingar som inte ingick i slutresultatet där man fick testa på elitens terräng direkt efter deras sprintstafett samt terrängen som användes på sprintfinalen. Sprintstafetteterrängen i Nairn var en spännande blandning av lite stranddynor vid havet, smågränder bland de gamla stenhusen och så lite parklandskap. I Forres där VM-sprinten hade gått var det mest stadsbebyggelse med smågränder, men sedan avslutade banorna lite överraskande på en brant skogsklädd kulle närmast arenan.
IMG_20150801_225355

Sprinten i Nairn, samma karta (och väldigt liknande bana) som VM-sprintstafetten som gick just innan

  • Det hade regnat mer än någonsin under våren och många ängar som var tilltänkta som parkeringsytor var vattensjuka vilket ställde till det för arrangörerna. De kunde ta sin lilla tid (upp till en timme ibland) att komma ner från parkeringarna, men arrangörerna gjorde ett mirakulöst jobb för att lösa allt så smidigt som möjligt för alla. Vi var ju lite oroliga när man fick tilldelade tider när man på femte etappen skulle vara “i Tomich, tre kilometer från arenan” där de skulle fördela bilarna, och när meddelanden på FB och hemsidan innehöll fler och fler Churchill-citat och ord som blitz och siege mentality, men det till slut blev det inga större problem. Delvis hjälpte det att de satte en “sista tid in till parkeringen” och en “första tid ut” för att förhindra att bilarna skulle mötas på de enfiliga småvägarna.
  • En mycket trevlig idé var att man varje morgon när man anlände till parkeringen fick sitt exemplar av Nessie News, ett dubbelsidigt A4-blad med information om dagens tävling, lite kultur- och naturhistorisk information om området samt utflyktstips, och trafikinformation inför nästa dagen. Dessutom gick filen att ladda ner från hemsidan från tidigt på morgonen.

    IMG_20150803_165424

    Nessie News

  • Vilo- eller aktivitetsdagen var en riktig höjdare. Väldigt mycket fanns det att göra, och allt på samma ställe: en MTBO-poängorientering, ett terränglopp, en PreO-tävling, titta på VM-medeldistansen, bågskytte, ultrasprintlabyrint, klättervägg, ansiktsmålning, MTB-hinderbana, water balls, disc golf, mässtält med lokalproducerad mat och konsthantverk, och kanske mer som jag inte kommer ihåg. Allt för en enda avgift om tio pund, sedan fick man delta i så mycket man ville (vi hann inte ens med allt vi hade velat göra…). Och eftersom allt var på samma arena kunde man som familj hålla på med det man var intresserad av, och ändå vara där tillsammans.
IMG_20150804_122247_hdr

Darnaway Castle, arenan för O-Festen, Dag 3 och 4, samt VM Medel och Stafett

20150804_172057

Den maffiga porten till Moray Estates, Dag 3, 4 och O-Fest

20150804_150146

Prova på bågskytte

20150804_142421

Annika Billstam och Emma Johansson firar guld och brons

  • Arenamaten på brittiska orienteringstävlingar har jag ju lovordat tidigare. Här var den om möjligt ännu ett snäpp bättre. Jag tycker fortfarande att det är ett smart drag att leja bort matförsörjningen till kommersiella aktörer som kan det mycket bättre än frivilliga som bränner hamburgarna. Ändå var det absolut inte dyrare än t.ex. på O-Ringen. Utbudet varierade lite från arena till arena beroende på platstillgång, men det fanns alltid olika varma smörgåsar, chilis (även vegetariska), hamburgare, korvar, bakpotatis, riktigt kaffe (ja, de hade bilar med inbyggda manuella espressomaskiner) och upp till tre olika glassvagnar (varav en hade utsökt lokalproducerad glass, vi besökte deras “home base” med egna kor och glasscafé tre gånger efter tävlingarna.
IMG_20150808_123905

Glassvagnen (en av dem) på arenan i Glen Affric (Dag 5 och 6)

IMG_20150806_150604

The Dairy at Deviot, glasscaféet varifrån den rosa glassvagnen kom

IMG_20150803_131507

Hjortburgare på arenan!

IMG_20150806_130433

Vår favoritmåltid på arenan – sausage, egg, and bacon roll. Allt som är onyttig i samma smörgås!

  • Lite sightseeing blev det ju också. Vi hade en dag i Edinburgh på väg dit då vi besökte bl a Slottet, Our Dynamic Earth (en mycket attraktiv utställning om geologi, ekosystem och jordens utveckling, med bl a jordbävningssimulator), Princes Street Gardens och ett tartanväveri. Runt Inverness besökte vi stranden vid North Kessock (såg dock ingen delfin), Culloden Battlefield (där sista slaget på brittisk mark utspelades), Castle Urquhart och Loch Ness (såg dock inget odjur) och en lång rad trevliga matställen.
IMG_20150806_163751

Stranden i North Kessock

IMG_20150731_211418

Edinburgh Castle, sett från vårt hotellrum

IMG_20150803_144200

The Knoc Hotel, en underbar oas i Strathfarrar, just utanför parkeringskaoset

IMG_20150803_181937_hdr

Inverness med slottet och River Ness

IMG_20150803_201259

Bangers and mash

IMG_20150805_111655

Minne över de jakobiterna som stupade vid Culloden

IMG_20150806_173516

White Cottage Tea Room i North Kessock

IMG_20150808_145153

Castle Urquhart

IMG_20150808_145958

Castle Urquhart

20150808_153237

Castle Urquhart

IMG_20150808_155200

Castle Urquhart

  • Resultaten? Jodå, jag fick resultat 🙂 Kom faktiskt på övre halvan varenda dag i Green (som motsvarar ungefär ÖM8), om än vissa dagar bara med några sekunders marginal. I de öppna klasserna fanns inget sammanlagt resultat (men jag ska räkna ut ett ändå enligt samma regler som i tävlingsklasserna…), men jag bör vara klart på övre halvan. Jan blandade stora bommar med snabb löpning (kom bland annat 15:e av över 100 i herrseniorklassen på sprinten i Nairn), och Tim blandade riktigt bra prestationer (bl a båda dagar i Darnaway) med något sämre. Sista dagen utgick han från tävlingen för att hjälpa en skadad äldre medtävlande, stort gjort!
IMG_20150802_140656

Tim på väg mot mål på första etappen i Achagour

2017 går Scottish Six Days i Deeside utanför Aberdeen. Lätt at ta sig dit alltså, har börjat snegla på boenden…

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

O-Ringen – en val som dör av sin egen vikt?

Valar kan dö av sin egen vikt. Och jag är lite rädd på att förr eller senare kan samma sak hända med O-Ringen, och det tänkte jag utveckla lite här. Jag har ingen större röst inom orienteringsvärlden, och det är mycket möjligt, att det blir ytterst få, om ens någon, som kommer att läsa det här. Men kanske någon gör det och säger, ”han har en poäng, kryckgubben från Hagfôrs, vi ska fundera lite på det här”. Eller, ännu bättre, någon läser det och hon skriver sedan till mig, ”du behöver inte oroa dig för så här och så här har vi tänkt, och det kommer att bli bra. Det ôrner sig, det gör det alltid i Värmland.”

Det finns risk att jag kommer att uppfattas som negativ, men det är inte alls det jag vill vara. Jag har precis kommit hem från ett mycket trevligt O-Ringen i Borås, har varit med på alla O-Ringen sedan Örebro 2010 (där jag hade börjat orientera bara några veckor innan, jag har redan bokat boende till Sälen 2016 och Värmland 2017, och har sneglat på lite alternativ till Örnsköldsvik 2018. Jag vill åka på många O-Ringen framöver. Och det är därför ”jag skriver av mig” nu. Kan vi enas om att jag menar väl?

Åker mån på O-Ringen för första gången är det första som slår en hur stort det är. Hur många människor, hur många bilar, bussar, funktionärer, hur mycket organisation. Det är det häftiga med O-Ringen (för mellan start och mål är det ju som precis vilken annan tävling som helst, om än kanske med lite mera folk i skogen), men det är också det svåra. På en liten närtävling med kanske 80 deltagare kan man säga, ”äh, vi ordnar ingen parkering, folk ska ställa sig längs vägen, det går nog bra”, och det brukar det också göra. Men samma sak kan man självklart inte göra när man har 20000 deltagare. Trafiken, och parkeringen, är ett av huvudproblemen, inte bara för O-Ringen, för alla stora arrangemang (jag minns mycket väl hur många gånger vi har bommat en växling på Stafettvasan för att vi satt fast i någon trafikkö).

Lösningen tycks vara bussningen. Om man får så många som möjligt att använda sig av etappbussarna blir det med automatik färre trafikproblem, i bästa fall behöver man inte ordna någon parkering alls, inte ens till funktionärerna. Men – bussning är dyr. Busschaufförerna ska ha lön, bussarna ska avbetalas, bussbolagen ska ha vinst, drivmedel, bussarnas avskrivning, allt det måste på något sätt betalas av de bussade deltagarna. (Jag ska lägga till att jag inte har någon insyn i hur budgeten på O-Ringen fungerar, om bussbiljetterna ska bära hela kostnaden för bussningen, eller om det finns korssubvention någonstans.) En familj på två vuxna och två barn betalade på O-Ringen 2015 hela kr 1000 för bussbiljetterna (till ordinarie pris, ännu mera om man köpte biljetterna efter 1 juni). Det är ett stort hål i familjekassan, och då kan man förstå om just familjer väljer att åka egen bil istället, med alla trafikproblem som det innebär. Ja, men då gör vi parkeringsavgiften dyrare, så att det blir mer attraktivt att åka etappbuss! Och vips har man höjd kostnaderna för familjer ytterligare. (Jag återkommer till det.)

Sedan har bussningen två problem till, det ena går att lösa, det andra nog inte. För det första så fungerar bussningen oftast bara för dem som bor på C-orten. Själv har vi ingen husvagn, och vill inte heller bo i husvagn en hel vecka, så vi ordnar boende åt oss där vi hittar det. Men då blir det väldigt mycket logistik om man först skulle åka till C-orten med bil, krånglig parkering, och sedan buss, och omvänt tillbaka. Så gjorde Tim och jag i Hälsingland, och visserligen fungerade det, men det kostade väldigt mycket tid, som tas ifrån ”semestertiden”. Några gånger (Halland och Boden) har vi lyckats hitta boende på gång- eller cykelavstånd till bussningen, men inte de senaste åren. Här finns det ju en lösning – erbjuda bussning från fler orter. Hade det funnits bussning från t.ex. bussstationen i Borås (som var på gångavstånd för oss) så hade vi antagligen använt oss av bussarna. Hade det funnits bussning från järnvägsstationen i Borås hade det varit fullt möjligt att bo i t.ex. Göteborg och ändå delta i O-Ringen utan bil. I Sälen blir det ju inte lika aktuellt, men jag hoppas att O-Ringen Värmland väljer att erbjuda bussning från stationen i Arvika.

Det andra är att man får samma effekt som på all-inclusive-resor. Om man åker buss mellan C-orten och arenan ser man ingenting längs vägen (eller kan inte göra någonting i alla fall). Vi hittade två mycket trevliga fik i närheten efter både första och andra etappen (den nyfikne kan se oss fika på TV, 0:03-0:09), och det är ju precis det lokalbefolkningen hoppas på, att de 20000 orienterarna ska fika, handla mat, eller kanske någon present i deras butiker. Det är återbäringen de får för att de lever med ofantliga trafikköar genom deras byar någon eller några dagar. Men det är bara de bilburna som kan leverera denna återbäring, och jag har ingen idé hur man skulle kunna lösa det. (Nu sålde ju bageriet i Fritsla ändå slut på det mesta, så ingen skada skett för dem, men problemet består ju ändå.)

Boende är ett annat problem som bara blir större och större med evenemangets storlek. Som sagt så har vi inte, och vill inte ha, husvagn (och tydligen är vi långt ifrån ensamma med det, Henrik Boström, VD för O-Ringen AB berättade på ett möte i Boden att det var mindre än hälften av deltagarna som bodde på C-orten), C-orten kommer alltså inte i fråga för oss, tyvärr. Inte heller fixar min rygg en vecka på hårt underlag, och det vill jag inte heller, det är också semester för min del, jag vill inte behöva härda ut hela tiden. Alltså letar man efter boendet någon annanstans. Nu var ju Borås en förhållandevis stor stad, men ändå räcker ju inte hotellsängarna åt alla som skulle vilja ha. Då återstår privata lägenheter eller hus, och här märker ju ortsbefolkningen att man kan ta riktigt bra betalt under O-Ringenveckan. Jag kan inte ens klandra dem för det, hagfôrsarna gör samma sak när det är Swedish Rally. Men än en gång driver evenemangets storlek kostnaden för deltagarna upp.

Då var det fråga om kostnaderna. Vi har de senaste åren legat på mellan 17000 och 22000 kronor för en O-Ringenvecka (fyra personer, boende, transport dit och retur, bussbiljett, tävlingsavgifter). Då är inga förhöjda matkostnader inräknade, inte heller några arenahamburgare. För detta pris kan jag åka på nästan två stora tävlingar ute i Europa, flyg t/r inkluderat. Och då har jag inte ens tagit hänsyn till att maten ute i Europa brukar vara bra mycket billigare än i Sverige. När familjens semesterbudget ska fördelas, då står sig O-Ringen inte så jättebra. Visserligen – O-Ringen är alltid O-Ringen, men om jag måste välja mellan en vecka O-Ringen eller en vecka Scottish Six Days plus en vecka OL-Festival TyrOL, då vet jag inte om det alltid blir O-Ringen.

Kostnaden är ju också en fråga när det gäller att nyrekrytera orienterare. Man har försökt att få ut boråsarna, och det är ju bra. Men jag undrar hur många man egentligen har fått ut med tanke på att parkeringsavgiften för en dag var kr 175, och att det kostar kr 230 att köpa en öppen bana på plats. Kr 405 för att prova på en idrott som man kanske inte ens vet om man kommer att gilla? Låter inte som ett vinnande koncept i mina ögon.

Ja, som sagt, jag har inte många svar heller. Någonstans måste man spara in om O-Ringen ska vara attraktiv för familjer även i fortsättningen. Behöver man verkligen duscharna? Visst är det skönt att kunna duscha efter en tävling, men samtidigt – jag åker mycket på stora tävlingar utomlands, och ingenstans finns det duschar. Har man sin våtklututrustning (jag säger bara: torrschampo, funkar kanonbra!) med sig och planerar lite i förväg så klarar man sig utan. Elitklasser – behövs de verkligen på en breddtävling (och vad kostar de egentligen)? Och varför måste vi motionärer egentligen genom O-Ringen subventionera SOFTs landslagsläger?

Tacksam för alla diskussionsbidrag, här i kommentarfältet, på FB, eller när ni träffar mig i på en orienteringsarena någonstans!

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , | 2 kommentarer

O-Ringen 2015 Borås

Ännu ett O-Ringen till ända, jag orkade inte blogga under veckan, så här kommer en sammanfattning av intryck, istället för den vanliga kronologiska berättelsen.

  • Organisationen verkar ha fungerat väldigt bra, mycket bättre än i Skåne och i Halland, ungefär på Bodens och Hälsinglands nivå. Enda gången att vi upplevde något krångel var en trafikkö på 1,5 mil tillbaka till Borås från första etappen, men det kan man inte anklaga arrangörerna för (däremot – Trafikverket, hur smart var det att gräva upp väg 27/41 utanför Borås just denna vecka?). Sedan hörde jag på radion om problem med bussningen, men eftersom vi använde oss av dem var det ingenting som drabbade oss. Men det verkar ju vara problem med bussningen på ett eller annat sätt varje år, går kanske inte att lösa bättre.
  • Rolig banläggning rakt igenom i fotorienteringen. Jag sprang ÖM7 och Tanja ÖM1, och det kan ju vara ibland så att de öppna klasserna får det som ”blir över”, men så kändes det inte alls, det var orienteringstekniskt tillräckligt utmanande banor hela veckan (tredje etappen kanske lite på den enkla sidan, men även den absolut inte tråkig). Speciellt de vita banorna som Tanja sprang kan ju annars ibland vara en enda serie av stigkorsningar, men här hade banläggarna verkligen tänkt till och skapat banor som visserligen var på vit nivå, men ändå omväxlande.
  • Mycket blandad banläggning i MTBO. Första dagen, långdistansen på aktivitetsdagen var ett lågvattenmärke som jag aldrig har varit med om. Kartan var grotesk olämplig för MTBO, det fanns alldeles för få cykelbara stigar, det var i stort sett bara en massa lera. Helsträckade (lättcyklade) vägar saknades nästan helt, det ändå som fanns var en asfaltsväg som sträckte sig ungefär nordöst mot sydväst över stora delar av kartan, man banorna (min H40-bana i alla fall) var lagt så att man sällan fick användning för den. Eftersom det inte finns någon kontrolltagning i MTBO (kontrollerna sitter alltid längs vägen/stigen) är det vägvalen som är, eller ska vara, det avgörande (förutom cykelteknik och -fart då såklart). Lång och lätt mot kort och svårt. Men sådana vägval fanns det i stort sett inte alls, om det ens fanns två olika möjligheter (sällan), så var det två likvärdiga, rakt igenom skiten. Det fanns so sagt inte mycket att jobba med kartan heller, men det hade i alla fall funnits två asfaltsvägar till i kartans västra respektive östra rand; hade banläggaren inte spärrat dem så hade det i alla fall funnits några ”väg runt”-alternativ till. Dessutom var banlängden alldeles för lång (den var ungefär lika lång som i Sölvesborg ifjol, men då var det mest lättcyklade grusvägar). Jag är visserligen ingen bra cyklist, och mina 4 timmar och 20 minuter som jag var ute på banan säger kanske inte så mycket (dock kom jag inte ens sist med det), men segertiden blev 117 minuter (alltså nästan två timmar), och två timmar och 40 minuter hade räckt för att komma på övre halvan (allt i H40, som sagt), och det säger ju en del. Jag ska dock tillägga att sprinten (som till stora delar gick på lågtrafikerade vägar i stadsdelen Brämhult (den med juicen)) och medeldistansen (samma karta som långdistansen, men bara södra delen där det var mycket mer lämpad för MTBO) var mycket bättre.
  • På grund av hennes sjukdom hade det ju varit osäkert om Tanja kunde springa alls, och så hade hon bytt ner sig till ÖM1. Dock märkte hon första dagen där hon inte alls sprang på för fullt och ändå kom femma, att hon visst kunde hänga med där, så det blev lite spännande tävling av det hela, vilket bl a ledde till en etappseger, och att hon efter andra etappen låg på andra plats, 3:20 efter ledaren (en 13-årig tjej, visade det sig), med nästan 20 minuter ner till tredje plats. De fem minuterna som hon tappade mot ledaren på första etappen tog hon aldrig in, men det blev ju ändå ett oväntat och kul tävlingsinslag.
  • Själv lyckades jag två gånger komma på fältets övre halva, på tredje och fjärde etappen, och missade det bara med några få minuter de andra etapperna. Även i totalen kom jag nätt och jämnt på övre halvan, plats 62 av 127 deltagare som sprang alla fem etapper. Än en gång visar det att man kommer långt med att gå rätt, bara banan är tillräckligt svår. På första etappen bommade jag inte mer än 10-15 sekunder (sprang på fel av två närliggande höjder först), på andra etappen var det lite svajig, men nog inte mer än 2 minuter totalt (Winsplits är ingen bra hjälp här eftersom jag får en bomtid varje gång terrängen blir bökig, när jag har svårt att ta mig fram), tredje helt prickfritt, på fjärde kom tyvärr den enda riktiga missen som nog kostade mig 3-4 minuter. På femte etappen två gånger lite tveksam utgång från kontrollen i början på banan, men inga egentliga missar, och allt spikat andra hälften. Orienteringen kan jag alltså vara helt nöjd med, och kryckhaltandet är som det är.
  • IMG_20150719_150401
  • Orienteringsskytte är alltid rolig, och så även den här gången. Bommade dock två skott i första serien då jag var övermotiverad. Andra serien gick mycket bättre, det stod folk som jag kände bakom mig som hejade, och ner jag lade mig ner tänkte jag, ”Nu skjuter jag en Arvidsson-serie!”, och det gjorde jag sedan också – fem snabba träff.
  • Vi hade lyckats få tag i en mycket trevlig lägenhet helt centralt i Borås (ca 100m från Stora Torget, och men en kontroll på elitsprinten bara 40m därifrån). Bostadsrättsägaren är tydligen intresserad av design, det syntes i hela lägenheten. Välutrustat kök, bra säng. Går inte att begära så mycket mer (men dyr var det, dock inte dyrare än på andra O-Ringen). Ja, och så var det ibland ganska högljutt på kvällarna pga av olika musikframträdanden (hu, vad hon där Beatrice Eli sjunger dåligt…), men det kunde vi leva med.
  • Invigningsceremonierna kan ju vara ganska tråkiga, och vi har hoppat över dem på några O-Ringen. Men nu hade vi ju en Viking med i AXA-stafetten, så det var ju klart att vi skulle sitta på läktaren, och se – det blev riktigt roligt. Arrangörsklubbarna presenterades genom en modevisning (passande i tyg- och klädstaden Borås), ett bra musikframträndande, och talen var korta och inte särskilt pinsamma).IMG_20150718_161403
  • Trevligt att de hade lokala mathantverkare på O-Ringentorget, vi köpte en hel del av dem. Ännu bättre hade det varit om de hade erbjudit måltider också. Restaurangtältet är ju så ledsamt, där vill inte jag äta (sedan förstår jag mycket väl att det antagligen inte går att lösa bättre när det gäller så många), och annars fanns det ju inte så mycket. (Saknade lite kolbullarna i Hälsingland.)
  • Vi lyckades rätt väl med fikandet, tycker jag. Efter första etappen passerade vi byn Fritsla, där det lokala bageriet hade hängt ut en stor skärm med ”Fikakontroll” på. Då var vi ju tvungen att stanna. Efter andra etappen blev det ett glasscafé i Svenljunga med nygräddade rån och 32 sorter att välja bland, och så hamnade vi några gånger på den gamle trotjänaren Café Viskan i Borås, samt det mycket trevliga Divine som bara var några steg ifrån lägenheten.
  •    IMG_20150719_145856IMG_20150722_163255

Ja, det var väl det jag hade att säga om O-Ringen i Borås. Jag tänkte även skriva ett inlägg till, om O-Ringen i allmänhet, men det får bli ett annat tillfälle.IMG_20150724_132528

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , , , | 1 kommentar

Addendum OL-Festival TyrOL 2015 – Using Public Transportation

[Note to Swedish readers: Det här är en sammanfattning på engelska om hur det fungerade att ta sig runt till träningar och tävlingar på TyrOL utan bil. Texten är rent informativ och förhoppningsvis till nytta för framtida deltagare.]

When we attended TyrOL OL-Festival in 2014, we had a rental car, but I did notice that the yellow (and sometimes white) postbuses went into even the most remote valley, and that several times a day, so I was wondering whether it was feasible to attend the OL-Festival purely using public transportation, without being too annoying, or missing out on too many things.

In fact, it turned out to work very well, so this is definitely an option even for the future. It’ll work best if you have your accommodation in Steinach, which is very central in Wipptal, and sort of a traffic hub. Even Matrei (one stop north on the commuter rail line) should work fine, and possibly even downtown Innsbruck if you stay in walking distance from the central station, though that would add about 2×20 minutes to every trip. In the following descriptions, I will assume that you are staying within walking distance from the railway/bus station in Steinach. If you are staying in Matrei, take the commuter rail (lines S3 and S4 one stop south to Steinach, the buses will be synchronised with the arrival of the train). Same if you are staying in Innsbruck, then it’s two stops (and the ride is quite spectacular).

IMG_20150701_184516

I am listing some departure times for information, but please check actual times for your trip on vvt.at, the website of the regional public transportation authority before leaving.

In general, if you are planning to use public transportation, it would be a good idea to do as the locals do and get up early and go to bed early, as most of the buses stop running at about 6 pm. Also, most shops and restaurants open early in the morning (e.g., the bakery in Steinach opens at 6:30 am, the ”Billa” supermarket at 7:15 am), but close fairly early (at least for us Swedes who are used to shops being ”always” open).

One problem we had to solve was what to do with our kit during practice runs (we always brought our orienteering backpacks to have something to sit on, as well as to be able to bring a change of clothes). We solved this by locking one zippered compartment of our backpacks with a small suitcase padlock, as well as locking the backpacks together and around a tree or a sign pole with a cable bike lock; the keys were small and light enough to just take along on the run. Probably a bit too much caution for the Tyrolean countryside, but we preferred to be rather safe than sorry. Oh, and of course we didn’t bring any unnecessary valuables along for the practice runs.

Getting there

This year, we flew to Innsbruck Airport (which has several daily flights to/from Frankfurt and Vienna). A local bus (F, if I remember correctly, runs every 20 minutes) took us in about 15 minutes to the central station in Innsbruck from which commuter trains (S3 and S4 towards Steinach in Tirol or Brenner) take you in 20 minutes to Steinach (takes 20 minutes).

The year before, we flew to Munich and took a EuroCity train from Munich to Innsbruck, which takes a little less than two hours. Also worked well, but the transfer (by slow commuter rail, takes almost an hour) from the airport to the railway station is a bit annoying in Munich.

IMG_20150701_175539

Obernberg (Lake and Waldesruh)

There are two different maps at Obernberg, a forest sprint map near the Waldesruh restaurant, and an ordinary orienteering map up at the lake. In 2014, there were two trainings up at the lake and one down in the valley at Waldesruh; in 2015 there were also two trainings up at the lake, Waldesruh saw the first day race, a sprint.

For either of the two maps, bus 4145 will take you in about 20 minutes from Steinach to Obernberg, Waldesruh, the last stop on the line. The bus stop is right by the restaurant and already on the sprint map. Getting up to the lake is a 20-30 hike steep uphill, but you would have to do the same if coming by car, as the parking lot is also at Waldesruh.

Bus 4145 leaves once early in the morning, once at 9:18 am, and then about hourly from about noon to about 6 pm. The 9:18 am bus suited us fine, and we got the 17:15 bus back. Notice that for some departures you will have to change in the small village Vinanders, ask the driver.

Summary: Absolutely no problem to reach the Obernberg maps by public transportation.

IMG_9388

Gschnitz St. Magdalena

The St. Magdalena map (which saw a training in 2014 and the middle distance race in 2015) is at the beginning (eastern end) of Gschnitz village. Bus 4146 will take you here from Steinach in about 20 minutes, ask the driver to drop you off at the ”Erhartlerhof” bus stop which puts you right on the map. Bus times are pretty much the same as for Obernberg.

An interesting addition to a trip would be to continue on the same bus route to the final stop ”Gschnitz, Gasthof Feuerstein”, at the end of the road. You’ll find one of many restaurants here, but also a small and very lovingly built ”mill museum”, highly recommended, as well as the beginning of the (closed to most traffic) road to the mountain hut ”Lapones” (very nice beer garden and good food). It’s a 3km walk with quite some climb, but you can use an asphalted road all the time (useful e.g. if you have a pram with you; if not, I’d recommended to turn off to the smaller trail #50 after a while which will also take you to Lapones, but which is more scenic and exciting – for best views, use the small trail uphill and the road on the way back).

Summary: Absolutely no problem to reach the Gschnitz map by public transportation.

Gschnitztal Ost

This was not part of the package in 2014, but there are permanent controls here (with a map in the form of a leaflet that can be collected at the tourist office in Steinach). In 2015, there was a training map here, with both the permanent and some additional controls.

As this is in the outskirts of Steinach, it’s a mere question of a 20-25 walk from the railway station, past the Bergeralm ropeway. If you are reaching Steinach from the north by bus, it’s faster to get off the bus at ”Gasthof zur Rose” in which case you should have about 10-15 minutes left to walk.

Summary: Absolutely no problem to reach the Gschnitztal Ost map by public transportation.

Serles Nord-Koppeneck

This map didn’t exist yet in 2014 (or at least wasn’t part of the package), in 2015 it saw the long distance race. Here we are talking high up in the mountains, far away from public roads, and thus also public transportation. If it wasn’t for the ”Serlesbahnen” ropeway that comes up from Mieders. It’ll drop you off right on the map. The trip is expensive (about €12 for an adult in 2015), but has the additional benefit that you can choose between either taking the ropeway back down, or the toboggan course, your ticket is valid for either of the two. Of course, the toboggan course is the way more attractive option…

IMG_9518 IMG_20150705_131737

Getting to Mieders is a bit of a hassle from Steinach, though, since it is in a different valley, Stubaital, than Steinach. Your best bet is to take the train to Innsbruck Central, then bus ”ST” to ”Mieders, Serlesbahnen”, the latter stop being right in front of the ropeway. This will take you about 75 minutes, and is possible about every 30 minutes. The staff at the tourist information office in Steinach told me, however, that in 2016 there will be a direct bus connecting the two valleys, so this should become easier in the future. In our case, since we had to be at the race early on a Sunday morning, we took a taxi from Steinach to Mieders.

Another option to get to Koppeneck is to follow the instructions in the next section, and then walk for about one hour from Maria Waldrast to Koppeneck.

Summary: Not as easy as the other maps, and expensive because of the ropeway (but you’d have that expense, too, if you had a car), but still perfectly doable unless you want to get started early in the morning.

Serles Süd-Maria Waldrast

This is essentially the same map as the previous entry, but quite a bit further to the south. The middle distance race was held here in 2014, in 2015 there was a training map here (which we didn’t manage to run on, for lack of time, unfortunately). Again, this is terrain high up in the mountains, far away from public roads.

There is a small and quite exciting road that leads up to Maria Waldrast from Matrei. It is not serviced by public buses, but a taxi company from Matrei runs twice daily scheduled services from the railway station in Matrei (4 minutes from Steinach on the railway line to Innsbruck) to Maria Waldrast, and of course metered services whenever you want. The scheduled service cost €5/person in 2015. Ask at the tourist information in Steinach for details.

Summary: Not as easy as the other maps, and expensive because of the taxi (but there is a €5/vehicle road toll on the road to Maria Waldrast, too), but still perfectly doable.

Bergisel

Bergisel is within the city limits of Innsbruck and thus should be the easiest to reach. However, it turned out to be surprisingly difficult. To begin with, tram #1 run by the city public transportation services in Innsbruck, will take you in about 15 minutes to Bergisel (that’s even the name of its terminus). However, it doesn’t stop at the central station, so you will either have to walk a couple 100m from the central station to the nearest stop of the tram, get another bus or tram to hit it (easiest likely to take the Stubaital tram towards Fulpmes, as it runs in parallel with tram #1 for a few stops, but also stops at the central station).

Once tram #1 drops you off at its terminus Bergisel, you might be as confused as we were, since you are far from being on the map yet. You will need to walk uphill on the road to the right (east) of the terminus until it makes a sharp right turn, from here, a serpentine footpath will take you steep uphill to the touristy area of Bergisel, where the exhibitions and the main parking lot are. This also puts you at the corner of the Bergisel map, near to where the finish of the training courses in 2015 were (in 2014, we didn’t have time to run on this map, even though it was part of the package).

There is also a tourist bus service which stops right by the exhibitions and thus map. It costs an extra fee though, and we didn’t use it.

Summary: Given the location, harder to reach than you would think, but still very well doable. Easy if you are willing to spend the extra money on the tourist bus route.

Igls-Nord

Technically, Igls is also part of Innsbruck, though it feels more like a village of its own. In 2014, the long distance race was held right at the valley station of the Patscherkofel ropeway. In 2015, there was a training map here, which had its start and finish near the parking lot of the Olympic bob course further up the hill. Since that was not reachable by public transportation, we went to the ropeway station again, which already put us on the map, walked a few 100m uphill, and then ran first the second half of the courses, connected finish to start, and ran the first half. Worked just fine this way, sometimes you need to be a bit flexible.

Igls is again very easy to reach from Steinach. Bus 4141 will take you there, and the departure times are again quite similar to Obernberg and Gschnitz. The road via Ellbögen to Igls is spectacular, and thus so is the bus ride. (If you are staying in Matrei, bus 4141 passes through Matrei and makes several stops there, no need to go to Steinach first.) The bus stop in Igls that is closest to the map is ”Altes Rathaus” from there it is a walk of about 10 minutes uphill to the Patscherkofel ropeway and thus the beginning of the map. You can also connect to a city bus either at ”Altes Rathaus” or to another regional bus in the village of Patsch (check the website for details), either of the two would drop you off right in front of the ropeway station at the stop ”Patscherkofelbahn”.

Summary: The Igls map is again easy to reach by public transportation!

IMG_20150706_094750

Tourist destinations, eating out etc

While we spent most of our time orienteering, we did do a few more touristy things as well. Innsbruck with its old town and mountain railways is readily accessible by commuter rail, as previously mentioned. In the other direction, the Austrian-Italian border at Brenner with its shopping mall is reachable once every hour by commuter rail (and the ride is spectacular again). I have already mentioned the activities in Gschnitz. Steinach has the Bergeralm ropeway, walking distance from the village center.

IMG_9604

In terms of eating out, Steinach has enough restaurants within walking distance to keep you well-fed (but remember that they won’t be open until late at night, they usually close at 9 or 10 pm, some even earlier). Matrei, four minutes to the north by commuter rail, gives you more options, and of course Innsbruck has gazillions of dining options. And finally, the village of Gries on the Obernberg bus route has several nice dining options, but since the bus stops running at about 6 pm, that makes it a bit hard to avail of these.

Financials

Besides saving some carbon dioxide, another design goal of using public transportation was to save some money. And it seems like we did. In 2014, the rental cost us about €380 for a week, plus a tank full of gas for about €80. In 2015, we bought a so-called region ticket ”Wipptal/Stubai” which lets you use all buses and trains and trams in the area, including in downtown Innsbruck, which was available as a week pass for about €36 per person; thus for the four of us we spent €144 on those tickets (when you get them, make sure staff actually sells you a region ticket (it should say ”Region Wipptal/Stubai” on the ticket), and not some other ticket some covers parts of the area as they did with us first, was a bit of a hassle to get that exchanged). Notice that you cannot get the region ticket from the bus driver, you’ll have to buy it from a ticket outlet (there is one in the convenience store in the arrival hall of Innsbruck airport, if you come by train, you can get it from ticket sales in the central station). Even with some extra money for the odd taxi ride, we saved quite a bit of money. The downside was less flexibility, but we rarely felt that that was a problem. One thing you need to do, though, when using public transportation, and that is to plan ahead!

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

OL-Festival TyrOL – Dagar 6 och 7 – Träningar vid Igls och Gschnitz

Tävlingarna var slut, men inte semestern, och då blev det självklart – mera träning. Fattades bara annat. Och så använde vi oss än en gång av de gula postbussarna på måndag morgon för att ta oss till Igls. Vägen dit gick via den gamla romervägen, en hisnande bilväg på Wippdalens östra sida. Krokig som knappt någon annan, med branta sluttningar nedanför. Busschauffören tog dock inga fångar och höll tidtabellen, så att även bussbytet i den lilla byn med det roliga namnet Patsch fungerade utan problem, och vi släpptes snart av vid Patscherkofelbanans dalstation – precis där arenan var på långdistansen året innan.

IMG_20150706_094750

Några hundra meter in i skogen slog vi läger. Det var mitt ute på banorna, men vem säger att man alltid behöver ta dem i nummerordning. Blev inget sämre träning för det, och skogen var precis lika fin som jag mindes den – faktiskt den trevligaste skogen av alla i Wippdalen, om än inte med lika långsträckta utsikter eftersom vi inte kom lika långt upp.

Från bussen hade vi sett att ett café ”som också sålde glass” ifjol hade blivit till fullfjädrat glasscafé, så det fick vi ju inte missa.

IMG_20150706_130702_hdr IMG_20150706_130815 IMG_20150706_130908 IMG_20150706_131028

Nu blev det lite transport igen, bussen via romervägen till Matrei och pendeltåget till Brennerpasset, stationen ligger mitt på den österrikisk-italienska gränsen (eller närmare bestämt, perrongen och stationsbyggnaden ligger redan i Italien). Här mötte vi mormor och morfar, åt mera glass samt en liten snack, och tog en lagbild på båda sidor gränsen.

IMG_9573 IMG_20150706_150800 IMG_9585 IMG_20150706_161558_hdr IMG_9604 IMG_20150706_165835

Ja, och middag på Wilder Mann i Steinach blev det också.

Tisdag, semesterns sista dag. Eftersom hyresvärden var så snäll att låta oss bo fram till eftermiddagen kunde vi springa ett pass på reducerad karta (stigarna bortplockade) direkt utanför Steinach. Ganska snäll närmast bäcken, men mycket brant och svårforcerat längre upp. Tog mig ganska lång tid, under tiden hade Jan och Tim vattenkrig och fick besök av kor.

IMG_20150707_132625 IMG_9687 IMG_9640

På vägen till träningen hann vi också in till turistbyrån för att hämta ut några priser. För visst hade det gått bra för några. Tim hade två tredjeplatser individuellt och blev även trea totalt i M14, Elsa hade vunnit långdistansen i WOpen och kom tvåa totalt.

En sista glass på Pardeller blev det, en sista klättring upp till lägenheten, dusch, lunch, städ, och så hemresa via Innsbruck, Wien och Oslo. Ungefär kvart över två tidigt på onsdagsmorgon var vi tillbaka i Hagfors.

Än en gång var OL-Festival TyrOL en genomgående trevlig upplevelse. Fantastisk natur, bra kartor, bra organisation, bra kommunikationer, god mat, god öl, god glass. Så mycket mer kan man inte begära – jag skulle gärna vilja åka dit även nästa år!

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

OL-Festival TyrOL, Dag 5 – Långdistans vid Koppeneck

Hade det varit mycket varmt hittills så skulle det bli ännu varmare idag. Vilket gjorde långdistansen extra jobbig. Men det fick man tillbaka genom fantastiskt fin terräng och underbar utsikt, högre upp än vi hittills hade tävlat.

Med tanke på att det var tidigt söndag morgon och i en annan dalgång, Stubaidalen, så var det lite svårt för oss att ta oss till tävlingen med buss den här gången, men arrangören var trevlig nog att ordna taxi för oss, den väntade redan halv nio framför lägenheten så att vi slapp gå ner till byn. En resa på kanske 25 minuter, sedan var vi framme vid Serlesbanan i Mieders, en linbana upp mot Koppeneck, nedanför berget Serles som också kallas för “Tirols högaltar”. I linbanans gondoler tog vi oss snabbt upp på 1500m höjd, och på vägen kunde vi se sommarrodelbanan som vi senare skulle stifta närmare bekantskap med. Väl uppe väntade en restaurang med uteservering på oss som arena, så vi slog oss ner vid ett av borden och tog in panoramat.

IMG_9506 IMG_9508 IMG_9517 IMG_9518 IMG_9520 IMG_9521 IMG_20150705_090459 IMG_20150705_090911 IMG_20150705_090941 IMG_20150705_091334

Men det var långt till start, hela 2,3 km, och dessutom 200 höjdmeter till att, så vi begav oss av till starten ganska omgående. När vi lämnade arenan kunde vi plocka till oss en liten karta som visade vägen till starten (första gången för mig i alla fall).

IMG_20150705_121908

Vi lyckades aldrig att klura att vad ”Start Shadowing” var för något, men där fanns det i alla en välbehövlig vätskekontroll, och så en till vid starten.

Starten låg i skuggan, men det blev varmare minut för minut, kändes det som, så vi startade ganska snabbt. Någon mer uppvärmning behövdes inte… Jag fick kartan, och det första jag konstaterade var att det såg ganska enkelt ut, i alla fall i början, och att första kontrollen skulle vara boet i en fjäril. En fjäril – det skulle ju inte vara gafflad?

IMG_20150705_122240

Det är mest väg- och stiglöpning till ettan, men när jag ser en massa folk lämna stigen följer jag dumt nog efter, vilket kanske kostar mig 30 sekunder, eftersom det visar sig att de visserligen är ute efter samma kontroll som jag, men också att de inte alls vet vart de ska. Men jag får sänkan ute större problem i alla fall, och eftersom jag ska hit två gånger till tittar jag mig omkring noga så att jag känna igen stället även när jag kommer från andra håll.

Det är mycket lätt till tvåan, bara att följa en bred gul ”gata”, lättlöpt och lätt utför. Det här går ju bra. Lite brant ner i sänkan och uppför igen, men det löser sig. Till trean springer jag först förbi en mysig men tillsynes oanvänd stuga, sedan blir det mera vegetation och sluttningen blir mera brant. Det finns inte så jättemycket att läsa på här, men jag har noggrann koll på de gula och gröna fläckarna och kommer således också väl in på trean.

Till fyran är det en längre sträcka, utmed bergskanten, själva kontrollen ska vara fyra höjdkurvor längre ner. Det är brant neråt, och eftersom jag vet hur lätt det är att hamna för långt ner håller jag noggrann höjd, räknar steg, och försöker ha bra koll på de långsmala gula fläckarna (gamla lavinfält?). När jag börjar förstå att det inte kan vara så långt kvar och jag kommer ut på ännu en sådan gata tittar jag nerför backen. Långt under mig, säkert 20 höjdmeter, ser jag en kontroll, många löpare springer dit och därifrån. Jag tar en titt till på kartan, ja, det ser rätt ut, alltså neråt. Men efter några steg ser jag vattendunkar, stannar upp och kollar angivelsen. Det står ingenting om vätskekontroll. Skulle det vara fel ändå? Jag skulle hata mig själv om jag sprang ner dit, och så var det fel kontroll. Men vegetationen, det enda som går att läsa här, ser fortfarande rätt ut, så att jag springer dit ändå och visst är det rätt. ”Stämpla först, dricka sedan!” Och många muggar vatten blir det. Tyvärr så tappar jag ena kryckans gummifot ganska direkt efter kontrollen, vilket kommer att hindra mig under resten av loppet, framför allt när det är blött eller mjukt.

Nu är det dags för boet igen. Och det är bara 300m dit. Men också 85 höjdmeter uppför. Det blir en mycket lång och brant klättring. Någon löpning kan det inte vara tal om, men det gäller alla andra runt omkring mig också. Vegetationen ger dock bra fotfäste så att jag kommer fram lite om lite allt eftersom. När det flackar ut vet jag att jag måste vara nära toppen, och mycket riktigt ser jag det gamla kostallet, och snart är jag vid kontrollen.

Till nästa kontroll blir det nedför samma backe igen, i en annan gul gata, bara en liten bit söderut. Och här gör jag loppets enda riktiga navigeringsfel. Kontrollen ska ligga bakom ett mindre grönområde, och mycket riktigt ser jag grönområdet efter ett tag. Men 10m tycker jag att det känns för stort? Vad om det är det större grönområdet längre ner redan, och jag har redan passerat kontrollen? Skulle det vara möjligt? Men jag ska ju också ha passerat ett ruckel, och det såg jag inte heller. Jag hör vatten lite längre ner, och kontrollen ska ju vara vid en mosse. Men det vill jag inte gå efter, så jag klättrar upp igen, och nu ser jag rucklet också. Men då var det ju rätt i alla fall, tillbaka ner genom grönområdet, och visst ligger kontrollen där. Extra höjd var inte precis det jag var ute efter.

Snett uppför, men inte lika brutalt som förr, till ännu en kontroll på en alpäng, och så tillbaka till boet för tredje och sista gången. Nionde får jag perfekt, och nu följer långsträckan som jag tidigare läst in. Jag ser två vägval. Den ena håller höjd heller vägen, och har stig nästan hela vägen, men mitt på sträckan skulle det finnas ca 300m grönområde. Och efter upplevelsen dagen innan i Gschnitz är det sista jag vill att passera ett kontinentalt grönområde i en sluttning. Så jag bestämmer mig för det andra alternativet – brant ner till vägen, här passerar Jan samt till synes hela tyska militärlandslaget mig, längs med vägen fortfarande ganska mycket utför, på en annan väg, och nu går det uppför igen, ibland brantare, ibland mindre brand, men i alla fall på väg. Kontrollen ligger vid en liftstolpe, mycket nära vätskekontrollen som låg på vägen till starten. Äntligen ser jag kontrollen, och framför allt ser jag vattendunkarna. Dricka, dricka, dricka. Men har jag inte glömt någonting? Ju, det var ju det med att stämpla först. Jag stämplar varken först eller sedan, men det förstår jag först när jag stämplar ut och blir diskad.

Jag stannar och vilar en liten stund, växlar några ord med tävlingsledaren som släpar fram fler vattendunkar ur sin terrängbil, sedan ger jag mig av. En mycket lång och brant stigning har jag kvar. Men först bara några meter upp på en liten ås, och ner jag står på toppen på den bör jag kunna se rakt in i stigningen. Men allt jag ser framför mig är ett kalhygge som sluttar brant utför, och längre fram en väg och därefter skog. Jag förstår ingenting, hjärnan har känts som välling ett bra tag redan. Kompass, karta, kompass, karta, ju, jag ska dit neråt. Alltså är det ingen stigning, det går utför! Och i efterhand borde jag ju ha förstått det eftersom vi på väg till start redan hade klättrat en bra bit uppför när vi väl kom till vätskekontrollen. Men mycket analytiskt tänkande finns inte kvar, det har solen bränt bort.

Ner för hygget, över vägen, man skulle kunna följa ett surdrag till ganska nära kontrollen, men det ser inte alls lättframkomligt ut på kartan så jag bestämmer mig för att följa hygget även på andra sidan vägen, men när jag har kommit in en bit på det ser jag hur fint skogen är och ändra planen igen. Två bäckar ger mig indikation om var ungefär jag är, fortsätter även att läsa på gula fläckar, det har ju gått bra med det hittills. Jag kommer ut på en mycket blöt äng, svårt med kryckorna att ens ta sig över den. Mycket folk som irrar omkring här, och visst springer de fort, men till skillnad vet jag nu exakt vad jag ska – en vänstersväng genom skogen för att få torrare och hårdare underlag, och så ser jag kontrollen redan. Till nästa är det långt, men lätt, och även om jag egentligen inte har någon ork kvar, så göra utsikten att vara i mål snart att jag fortsätter hålla bra fart (med mina mått mätt). Men det är en brant stigning kvar till sista, och när jag väl är det är jag så slut att jag inte ens orkar göra bella figura på målrakan. Men vad gör det, så här lycklig ser man ut när man precis har klarat av en bana på 5,7 km med 265 hm stigning, mycket längre än allt annat jag har sprungit i Sverige på länge:

IMG_9531

När jag får reda på att jag är diskad orkar jag inte ens att bli arg på mig själv. Det kvittar liksom, jag vet att jag har varit vid kontrollen, och det räcker för mig. Alla andra har redan gått i mål, och alla är slitna, det syns i deras ansikten.

IMG_9525 IMG_9526 IMG_9528

Med mycket vatten (och så lite Almdudler och min favoritsportdryck, alkoholfri weissbier) kommer vi så småningom på fötterna igen. Och det är ju söndag, och vi är i Österrike, så det är dags för musiken, som råkar sitta vid bordet bredvid oss:

IMG_9532 IMG_9534 IMG_9535

Ska man ner från Koppeneck till Mieders, så har man två alternativ: Man kan åka linbana igen, eller så kan man använda sig av sommarrodelbanan. 646 hm ner, 2,8 km! Biljetten gäller för antingen det ena eller det andra. Inte svårt att bestämma sig såklart. Smart nog kan man skicka ryggsäckarna och allt annat iväg med linbanan så att man kan åka rodel helt obehindrat. Så att inte någon säkerhetsgubbe skulle förbjuda mig att åka rodel hade jag skjutit ihop kryckorna så att de var så små som möjligt och satt fast de i ryggsäcken, och det funkar, ingen säger någonting, ryggsäckarna åker ner, och snart gör vi det med. Och hur kul det är! De flesta sommarrodelbanor som jag hittills har åkt med håller sig till linbanans gata, men den här gör svängar in i skogen både höger och vänster, har branta och mindre branta partier, broar, tunnlar, och är precis hur kul som helst. Ungefär 15 minuter tar det mig att komma ner.

IMG_9540 IMG_20150705_125955_hdr IMG_20150705_130012_hdr IMG_20150705_131719 IMG_20150705_131737

Snart hämtar taxin oss för att skjutsa oss tillbaka till Steinach. Men som säkert har förstått vid det här laget är vi som Duracell-kaniner, och orientering ger alltid mer energi än vad den tar, så vi ber chauffören att släppa av oss vid dalstationen i Steinach istället, för även Steinach har en linbana, och halvvägs uppe på berget, vid Bergeralm, ska det finnas en sorts badlandskap. Så upp med oss. Direkt vid bergstationen är det ganska livligt, lite för livligt för min smak. Vi ser oss lite omkring, och de idrottande tonåringarna anmäler matbehov. Där nere ligger en gammal fäbod, med en stor Öppet-skylt på taket. Brant utför en äng (känns bekant vid det här laget), och visst – ett riktigt mysigt ställe, finns inga platser i skuggan, men de ställer upp en extra solskärm åt oss, finns en liten matsedel med hemlagad mat, alkoholfri weissbier också, och, som brukligt, hänförande utsikt, den här gången i Passeierdalen på andra sidan Wippdalen, och långt norrut mot Innsbruck och Nordkette-bergen, samt söderut mot Schmirn- och Valsdalen. Tim upptäcker den stora attraktionen på matsedeln – färsk forell. Och hur färsk den är, för när man beställer den så simmar den kvar i en liten damm lite längre ner på ängen. Tim följer såklart med och tittar på medan kocken fiskar upp forellen, och 15 minuter senare kommer den till bords. Och en snäll kompis får vi också snart.

IMG_9553 IMG_20150705_142543 IMG_20150705_142601 IMG_20150705_143652 IMG_20150705_144714IMG_9548IMG_9550

Man vill knappt gå därifrån, men linbanan stänger kl 17, och det var ju badområdet kvar. Det visar sig dock vara lite av en besvikelse, vi tillhör tydligen inte målgruppen, det är bara små plaskpölar. Men vi kylar ner fötterna i alla fall och vilar lite. Sedan linbanan ner, och eftersom det är ca 3 km att gå till lägenheten och man passerar bageriet med integrerat glasscafé, så sker det oundvikliga.

IMG_20150705_170654 IMG_20150705_170813 IMG_20150705_170853

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

OL-Festival TyrOL, Dag 4 – Medeldistans i Gschnitz

Det är lördag och dags för medeldistans nedanför den lilla wallfartskyrkan St Magdalena i orten med det lite svåruttalade namnet Gschnitz. Postbussen tar oss snabbt dit från Steinach, och vi anländer till Hotel Kirchdach som är dagens arena med sin trädgård och parkering (bilden visar dock en annan buss, dagens var vit).

 IMG_9388

Efter sprinten dagen innan som gick i lagom värme ganska direkt efter ovädret är det nu riktigt varmt redan lite efter halv tio då vi installerar oss. Vi trycker oss in mellan en traktor och en carportsvägg så att vi får lite skugga och gör oss redo för start. Vi vill gärna starta tidigt, som varje dag är det fri minutstart, innan det blir ännu varmare. Till starten är det ca 700 meter, först över byvägen, sedan över Gschnitzbach, bäcken som följer dalgången med sitt klara och mycket strömt vatten, och slutligen över en äng längs med bäcken.

Starten ligger tacksamt nog i skuggan på en bredare skogsväg som man också följer till startpunkten. Det är ganska nära till första kontrollen (se kartan nedan), jag följer vägen till en krok och ser sedan redan stenen i sluttningen bakom vilken kontrollen ska finnas. Dock är det tre höjdkurvor (ekvidistans 5m) dit, och det är bara den första, och en av de minsta stigningarna som väntar. Till tvåan springer jag på skrå ner mot vägen igen. Jag måste välja mellan en lång väg runt till bron eller att ta mig genom en bäckravin. Jag är lite rädd för sly och stenig terräng i ravinen, men tar den ändå, och det visar sig gå ganska bra. Nu är jag på andra sidan och redo för nästa klättring, upp till slutet på en torr erosionsfåra. Den är långt ovanför mig, hela nio höjdkurvor, och jag kommer inte att kunna se kontrollen förrän jag är nästan framme. Höjdkurvorna på kartan ser ut som radiovågor, och jag är noga med att läsa sänkorna medan jag tar mig långsamt, mycket långsamt, men obönhörligt uppför. Kontrolltagningen sker utan problem, men nu är det redan ganska mycket mjölksyra i armarna.

IMG_20150704_183849

Till trean ser jag två vägval. Kontrollen ligger fem höjdkurvor under tvåan, men det finns ett lockande vägval ytterligare fem höjdkurvor upp till en stig som skulle kunna ta mig säkert och långsamt utför genom ett grönområde, med en ganska enkel ingång till kontrollen över en gul fläck. Dock känner jag inte för någon mer stigning just nu och bestämmer mig för att gå ner på skrå fem höjdkurvor för att undvika ett stort grönområde, få en krok i en liten stig som sista säkra, för att sedan kunna springa rakt fram och in i kontrollens sänka (det skulle senare visa sig att Jan, som hade samma sträcka, valde det första vägvalet och lyckades ganska bra med det). Jag vet sedan tidigare att det ofta finns horizontala djurstigar i sådana branta sluttningar och letar efter dem för att ta mig fram, får dock lämna dem allt eftersom för att tappa tillräckligt mycket höjd. Avsnitten på djurstigarna går dock bra, förutom att höga kryckan, som är vänd mot backen, är oftast i vägen. Till slut tar jag den i handen och springer med bara en. Marken är mjuk och fin att springa på och jag testar att springa ett tiotals steg utan kryckor, och se – det går. Nu var det säkert till hjälp att knät var böjd på grund av den skeva terrängen, och att underlaget var så mjukt, men ändå, ett litet tag känns det som om jag får en liten inblick i en fjärran framtid där jag kanske kan springa utan kryckor igen.

Jag lyckas inte undvika grönområdet helt, men tar mig ändå fram med lite klättring över plockepinn, sista 50m lyckas jag hitta en djurstig igen och kommer ut på vägen precis där jag ville. Nu är det bara rakt fram till trean och sedan av bara farten rakt ner till fyran. På väg till fyran kommer Elsa flåsandes emot mig, och jag kan bekräfta för henne att hon är på rätt väg. Femman nere vid bäcken borde vara enkel, men här är det mycket sly och hallonbuskar och Elsa (som har sprungit ikapp mig på vägen) och jag lyckas bomma punkthöjden när vi först hamnar i sänkan 80m väst om kontrollen.

Sedan kommer mestadels slättlöpning i närheten av bäcken, samt en stenig passage i vägtunneln (som är avsett för en mindre bäck, inte för människor) innan det bär av en skogen igen, och även här får jag alla kontroller bra (dock mycket bråte på backen just vid 12:an) tills jag kommer till 13:e. Jag ser punkthöjden utan problem, rundar den, och tänker att jag nu väl borde se kontrollen i gropen. Men jag måste komma ganska nära innan jag gör det – för gropen är 2,5m djup (säger angivelsen), med branta väggar, och kontrollen sitter längs ner i den. En annan löpare som står just nu i gropen och stämplar erbjuder sig att ta min SI-pinne och stämpla åt mig när han ser kryckorna, först vill jag tacka ja, sedan tänker jag att det nog är fusk, så jag tackar nej och kastar mig in i gropen. På något sätt lyckas jag landa på kryckorna, och hur jag sedan tar mig upp igen minns jag inte, men på något sätt kommer jag ut. Det har dock kostat mycket energi, och orken börjar tryta. Orienteringen funkar dock fortfarande, jag kommer över den lilla bäcken, efter 14:e, korsar lavinrännen (den märkliga strukturen mellan 14:e och 15:e, den ska avleda de frekvent förekommande lavinerna från byn), springer väg runt till 15:e, och så vidare. I backen mellan 16:e och 17:e (ytterligare fem höjdkurvor) går det väldigt långsamt, men det går, till skillnad från grönområdet där banläggaren valde att lägga 18:e kontrollen. Det här måste nog vara ett gammalt lavinområde, det är bara plockepinn, och det tar mig en hel evighet att ta mig till kontrollen och ut därifrån (8 minuter till 18:e säger sträcktidslappen senare). Resten är lätt, och jag får upp kryckfarten i utfärsbacke och går till slut i mål efter ungefär 85 minuter, och därmed 27 minuter efter den nästsiste (av alla godkända). Men, med 4,2 km var det en längre bana än jag brukar springa hemma, och klart tuffare. Så jag är ändå ganska nöjd, om än helt slut, jag minns knappt längre vad jag heter (“Thierry” tror jag, men det var nog fel).

Vi skyndar oss dock med våtklut och ombyte, för snart kommer bussen som tar oss till Gschnitzdalens slut. Här pustar vi först ut en liten stund på terrassen till gästgiveriet Feuerstein, med kartsnack och dryck, innan vi ger oss av till en vandring till fäboden Lapones. 3 km, 200 hm till (som om det inte hade varit nog med klättring hittills). Fäboden är känd för att den är lätt att nå – det går en asfalterad väg dit, lämplig för rullstolar och barnvagnar. Vi vikar dock snart av på en mycket smalare och trixigare vandringsled, men några bäckkorsningar och fantastiska vyer.

IMG_9396 IMG_9402 IMG_9404 IMG_9410 IMG_9411 IMG_9415 IMG_9418 IMG_9421 IMG_9422 IMG_9424 IMG_9426 IMG_20150704_134301 IMG_20150704_134532 IMG_20150704_134539 IMG_9434

Väl framme uppe vid Lapones blir det mera mat (skräll), och sedan promenerar vi hem längs körvägen, med vy ända bort till Steinach, och kor med bjällror som ständiga ledsagare. En liten sväng in på det trevliga lilla kvarnmuseet i Gschnitz som vi redan kände sedan ifjol och sedan tar vi sista bussen hem till Steinach där alla kollapsar i sängarna mer eller mindre direkt.

IMG_9439 IMG_9442 IMG_20150704_150106

IMG_9456 IMG_9458 IMG_9463 IMG_9492

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

OL-Festival TyrOL 2015, Dag 3 – Träning vid Obernberger See och skogssprint vid Obernberg Waldesruh

Fredagen var dagen där vi skulle testa lokaltrafiken på mera allvar, med både träning och tävling i en avlägsen dalgång, långt borta från huvudlederna. Och det visade sig att fungera hur bra som helst. Om man bortser ifrån att bussen som gick från Steinach till Obernberg kl 9:18 (enda bussen med vettig tid på förmiddagen) var helt packad med folk, pga av tre skolklasser (både småbarn och tonåringar) samt en del lokalbefolkning. Tack vare kryckorna fick jag sitta och hamnade bredvid en trevlig äldre dam från Steinach som var på väg till Gries (längs vägen) för att bestiga Nösslachjoch med kompisar. Hon berättade för mig att de under sommaren nästan varje dag stiger på ett berg (i den meningen att de går vandringsleder upp, inte bergsklättring med utrustning) och fikar/äter där på någon fäbod med servering. Mycket trevligt, och klart mera hälsosamt än morgon-TV.

Bussen släppte av oss vid slutstationen Waldesruh, där vägarna slutar, en stor parkering och ett gästgiveri finns, och ett oändligt nätverk av vandringsleder sprider ut sig. Vi visste ju redan sedan ifjol att det skulle bli en brant stigning uppför till Obernberger See (sjön), ca 160 hm. Men det får man igen med fantastiska utsikter.

IMG_9321 IMG_9325 IMG_9328 IMG_9338 IMG_9343

Väl uppe sprang vi lite olika banor i den tekniskt mycket svåra terrängen öst och sydöst ovanför sjön. Speciellt i den sydöstra delen med mycket begränsad framkomlighet för min del, men här var det ändå fråga om att få tekniken att stämma. Det gjorde den också på större delen av banan, bara mot slutet, när orken tröt, blev det lite sämre med några bommar.

Redan på väg tillbaka till samlingsplatsen hörde vi åska, och när vi väl hade kommit till det gamla gästgiveriet förändrades vädret snabbt, temperaturen föll från ca 30 till ca 15 grader inom loppet av bara några minuter. Vi satt ihopkurade under skärmtaket i vrån utanför det tomma huset och delade in vakter för att kunna mota en eventuell zombieattack. Molntorn hopade upp sig, och bergstoppar som man tidigare kunde se så pass bra att till och med toppkorsen syntes nerifrån försvann nu i dimma och moln. Det började regna ganska hårt också. Andra vandrare sökte skydd i samma vrå som nu var ganska full med folk. Ovädret höll i oväntat längre, men kom aldrig närmare än 1,5 km, och till slut var det bara lite regn och åska långt borta. Jag var inte färdigorienterat än och gav mig ut i regnet för att springa en kortare bana på västra sidan sjön och förbi den lilla kyrkan som står på högsta punkten på en ö i sjön, tillgänglig via två broar. Efter någon minut hörde jag Tim ropa bakom mig, han hade bestämt sig för att följa med, och så sprang vi en dryg kilometer med några kontroller till. Sedan byggde vi ett improviserat fiskespö åt Tim, beståendes av vad vi råkade ha i ryggsäcken eller hittade på plats – en pinne, ett USB-kabel, en säkerhetsnål och lite bröd. Tim fiskade lite, men fick ingen fisk.

IMG_9348 IMG_9350

Så småningom var det dags att gå ner till parkeringen för att förbereda oss för OL-festivalens första tävling, en skogssprint vid Waldersruh. Men vi hann i alla fall med lite kaka på gästgiveriet (det som inte var nedlagt, alltså) innan. (Och nu har jag letat genom 432 bilder tagna på resan, men inte hittat en enda bild på äppelpaj som jag skulle kunna ha infogat här, bara en massa glass. Och lite kaiserschmarrn)

Arenan var förlagd till en mindre fotbollsplan bakom restaurangen. Ifjol hade vi tränat på den här kartan, och redan då tyckte jag att det var väldigt trevligt, sprint, men på mjukt underlag, en blandning av ”snäll” skog, lite alpängar, lite bäckar, en sjö, och lite vägar. Och så var det även idag; fast jag var ganska trött i sista sluttningen upp mot målet så ville jag inte att banan skulle sluta. Jag sprang M40 och kom sist, men fick mest skog för pengarna. Och hade roligast av alla. Tim tog en tredje plats i M14, Elsa en andra plats i WOpen, och Jan en 11:e plats i M19 (som motsvarar H20+H21+H35 i Sverige), han slog alla löpare ur det tyska militärlandslaget förutom två. Lite våtklut (vi har en ganska omfattande våtklututrustning vid det här laget, eftersom det, precis som i de flesta andra länder, inte finns några duschar på tävlingar i Österrike), och sedan tog bussen oss hem till Steinach.

IMG_9352 IMG_9354 IMG_9358 IMG_9359 IMG_9363 IMG_9369 IMG_9373 IMG_20150703_170129IMG_20150703_170120

Dock hade vi ett trevligt möte kvar innan dagen var slut – en arbetskompis från Brasilien, som var på semester i norra Italien med sin tyska fru kom och hälsade på i Steinach, så det blev än en middag på Wilder Mann, föga förvånande med Wiener Schnitzel och Kaiserschmarrn.

IMG_9384 IMG_20150703_193026 IMG_20150703_201658

(Alla bra bilder i den här bloggen tagna av Elsa Boyer de la Giroday, alla dåliga av mig.)

Publicerat i Okategoriserade | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar